現(xiàn)代汽車自對外宣布全面加速擁抱電動化以來，無論戰(zhàn)略決策還是產(chǎn)品布局都有了更為明確的方向，既然轉(zhuǎn)型勢在必行就一定要認(rèn)真對待。集團(tuán)旗下的獨(dú)立純電動品牌IONIQ（中文名：艾尼氪）無疑肩負(fù)重任，而首款新車IONIQ 5正式敲定于2月23日線上發(fā)布。

依照早前流出的預(yù)告圖來看，新車的整體設(shè)計風(fēng)格或?qū)⑹钟埠?，頗具賽博朋克的未來即視感。外觀部分隨處可見橫平豎直的交錯搭配，值得注意IONIQ 5沿襲了不少現(xiàn)代45概念車的高辨識性元素，如硬朗線條、方正燈組、前后滑動開啟車門等，幾乎全是吸睛的亮點(diǎn)。

至于新車的動力參數(shù)基本看齊業(yè)界主流水平，具體信息如下：雙電機(jī)版本最大功率230kW、零百加速或5.2s、WLTP續(xù)航550km、適配350kW超充樁。此外，該車支持最大功率3.5kW的對外放電功能，一定程度上拓展了戶外用車的便捷度。

編者說

在仍沒有看到正式發(fā)布的量產(chǎn)實車前，現(xiàn)階段關(guān)于IONIQ 5全部的所見所聞已然充滿了話題性，甭管設(shè)計抑或性能都仿佛能夠自帶不少的流量?？紤]到該車作為新品牌的首秀和開山之作，相信花大力和用重資想成功闖出名堂的現(xiàn)代不會讓世人失望，畢竟它背后承載的可是大半個韓系陣營抗衡特斯拉的希望。