近日，寶馬發(fā)布了其Vision Driving Experience原型車的預告圖。雖然新車被覆蓋著偽裝車衣，但從細節(jié)設計上已經(jīng)能看見一些端倪。此次亮相的原型車，整體延續(xù)了寶馬Vision Neue Klasse X概念車的設計理念，造型具有極高的辨識度。根據(jù)規(guī)劃，這款車將成為全新一代寶馬i3的M-Power版本，而寶馬計劃在2026年正式推出這款量產(chǎn)車型。

寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克曾透露，未來寶馬新一代車型將根據(jù)車身類型的不同，設計不同的前臉格柵，例如SUV車型使用縱向格柵，轎車則采用橫向格柵。同時，新一代寶馬的設計風格將更加運動、簡潔。

從最新曝光的Vision Driving Experience原型車來看，車前的雙腎格柵采用狹長的多邊形設計，并搭配了直瀑式格柵，整體造型更具現(xiàn)代感。此外，車頭還配備了BMW環(huán)形光耀格柵，帶來了一種強烈的視覺沖擊感。

從側面來看，寶馬Vision Driving Experience原型車的設計充滿科技感。其配備了發(fā)光結構的密輻式輪圈，進一步提升了未來感。而車尾部分，尾燈組設計尤為獨特，矩形尾燈配合邊緣的發(fā)光燈帶，與前臉的設計呼應，營造出動感十足的視覺效果。同時，尾部還配有夸張的擴散器，增添了整車的運動氣息。

寶馬的新車還在駕駛艙設計上進行了大膽創(chuàng)新。原型車采用了家族最新的“全景視域橋”技術，位于擋風玻璃底部，可將行車信息投影到駕駛員視野內(nèi)。這個設計的最大優(yōu)勢在于，信息屏幕被抬高至與駕駛員視線平行的位置，顯著縮短了視線轉(zhuǎn)移的距離，從而提高了駕駛安全性。此外，中控屏采用了異形設計，向駕駛員側傾斜，使其更符合人體工程學，便于駕駛員更近距離地查看和操作。

作為基于Neue Klasse平臺打造的第二款車型，寶馬Vision Driving Experience原型車將在動力系統(tǒng)上提供兩種選擇，具有單電機版本和雙電機四驅(qū)版本。寶馬還透露，下一代電池平臺將支持超過804公里的續(xù)航，并提供快速充電功能。

編輯說：作為繼iX3之后誕生于Neue Klasse平臺的另一款重磅車型，寶馬的這款新車無疑將為市場帶來更多期待。目前來看，新車的亮相不僅展現(xiàn)了寶馬在設計上的創(chuàng)新思維，也預示著電動化與智能化將成為未來豪華車市場的主流趨勢。一直以來，寶馬在電動車領域都是受到一定的認可，而在后續(xù)，那就讓我們來看下全新一代的車型，又會有著怎樣的突破。