10月18日，廣汽本田宣布旗下首款插電混動(dòng)車(chē)型皓影PHEV正式上市，新車(chē)搭載基于i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)而來(lái)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程85km，在混動(dòng)狀態(tài)下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，此次上市共推3款車(chē)型，廣本商城售價(jià)區(qū)間為24.78-27.98萬(wàn)元。購(gòu)車(chē)可享受保養(yǎng)無(wú)憂(yōu)禮，送三年6次免費(fèi)保養(yǎng)（含首保），并贈(zèng)送充電樁。

外觀上，皓影銳·混動(dòng)e+基于保持與燃油版一致。同時(shí)，18寸輪圈造型有所不同，與燃油版、混動(dòng)版的皓影做出一定的區(qū)隔。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高仍舊是4718/1861/1679mm，軸距為2660mm。

內(nèi)飾部分同樣保留與燃油板大致相同的設(shè)計(jì)和布局，銳·混動(dòng)e+專(zhuān)屬儀表盤(pán)可顯示發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間、剩余電量油量等信息，有利于駕駛者更清晰了解到車(chē)輛狀態(tài)。為了進(jìn)一步提升舒適性，新車(chē)支持搭載了可加熱座椅，以及支持遠(yuǎn)程操控和定時(shí)功能的空調(diào)。此外，新車(chē)后排座椅通過(guò)擴(kuò)大座椅角度調(diào)整量、加強(qiáng)座椅包裹感以及提升設(shè)備使用便利性。

空間部分，一般PHEV車(chē)型配備的電池電量會(huì)相對(duì)大些，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+搭載扁平化電池組，使得電池容量擴(kuò)大十余倍后車(chē)內(nèi)空間仍?xún)?yōu)于同級(jí)。相較其他版本，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+的高度不變，仍為1679mm,；長(zhǎng)度增加84mm，達(dá)到4718mm；寬度增加5mm，達(dá)到1861mm。

皓影銳·混動(dòng)e+搭載Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 2.0（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電等，支持通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)更緊密的人車(chē)互聯(lián)，支持遠(yuǎn)程查看車(chē)輛狀態(tài)、控制車(chē)廂等多種功能。

皓影銳·混動(dòng)e+所搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)基于本田第三代i-MMD系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)組合而成，系統(tǒng)綜合最大功率158kW。這套系統(tǒng)以電驅(qū)動(dòng)為主，僅在高速均速行駛采用發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)方式，這處方式可讓發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于高效率的運(yùn)行區(qū)間，更有利于省油。官方數(shù)據(jù)顯示，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+純電NEDC續(xù)航里程為85km，在混動(dòng)狀態(tài)下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，NEDC工況綜合油耗更低至1.3L/100km。

編輯說(shuō)：從2015年引入混動(dòng)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)算起，6年時(shí)間廣本有了雅閣、奧德賽、皓影和凌派多款混動(dòng)車(chē)型，也廣受消費(fèi)者的認(rèn)可，目前廣本混動(dòng)聯(lián)盟累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛，插電混動(dòng)車(chē)型的加入，將進(jìn)一步拓寬廣本在電汽化方面的產(chǎn)品選擇，與此同時(shí)對(duì)降低企業(yè)平衡燃耗做出貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，廣汽本田旗下首款H標(biāo)純電動(dòng)車(chē)型已在本月13日正式發(fā)布，在今年11月份舉行的廣州車(chē)展我們也將一睹其真容，新車(chē)將在2022年春季正式上市，屆時(shí)，廣汽本田旗下的電氣化產(chǎn)品陣營(yíng)將得到進(jìn)一步的拓寬。