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目前優(yōu)惠幅度很大，C級車，和奧迪A6怎么樣？和同價位的皇冠比，又如何？<br>值得買嗎？...[閱讀全文] 專家未回答

最近逛了下寶馬4S店，當然我們這些屌絲，4S店也是不會理的。<br>仔細看了下mini幾款車，都40多萬的標價，內(nèi)飾感覺渣得很有水準，估計和15萬車不相上下（除了方向盤，看不到有真皮的痕跡），氣味也是臭得可以，和降5萬的皇冠有得一拼，比奧迪A4的氣味還要大，后備箱幾乎都看不到止震板，隔音估計和飛度會不相上下。<br>據(jù)說這個牌子的車在國外也就是賣12-3萬的水平，不知道這個是否屬實？<br>由于沒有試駕，所以很想問下車評人，這個牌子的車的駕乘質(zhì)感有沒有達到高爾夫的水準？和飛度比的話，是否有壓倒性的優(yōu)勢？<br>以前總是以為就大眾會營銷，現(xiàn)在看來，迷你這個牌子才是真的營銷大師，硬是在中國把一個A級車賣成C級車的價格，不得不服啊。<br>...[閱讀全文] 專家未回答

用途就是一家5口長途自駕游，跑得會稍遠，比如去云南和廣西這類較偏遠的地方，路會較爛。<br>目前看中漢蘭達2.7和歌詩圖2.4的低配版，比較中意這兩車的高底盤和大空間，尤其是價格能接受。<br>如果從長途自駕游的因素考慮，比如各種路況的靜音和濾振，爛路通過性，車輛的耐久性，對油品的適應(yīng)性等，這兩車哪個更合適？...[閱讀全文] 專家未回答

問題很簡單，有兩種方案，一種是花30萬左右買輛馬自達MX-5，豐田86還是不能考慮（坐姿實在不舒服）；另一種方案，是對手頭的2013款本田思鉑睿深度改裝，加機械增壓（3-400馬力），改剎車（雙卡鉗）和變速箱（換液力變矩器，原來的只能承受300馬力內(nèi)），換輪胎等等，費用大概是5-6萬出頭。前者得等新馬自達MX-5，但能得到很純粹的駕駛感；后者，基于本田的發(fā)動機很耐用，變速箱也經(jīng)扛，改裝后的性能據(jù)說大概也能和寶馬328，凱迪拉克ATS在賽道上比比，而且思鉑睿的底盤舒適性也好。兩種方案，前者更徹底，后者更實用（能兼顧家用），不知兩者間，哪個更合理呢？...[閱讀全文] 專家未回答

屌絲一枚，買不起保時捷和法拉力，想了解下貧民跑車馬自達MX-5和豐田86誰更合適？主要想了解下兩者在機械功力上的差異和優(yōu)劣，比如操控極限，機械的順滑感和協(xié)調(diào)感（好開程度），保養(yǎng)費用以及舒適程度。...[閱讀全文] 專家未回答

目前優(yōu)惠3萬左右，不知性價比如何？...[閱讀全文] 專家未回答

兩者的頂配版，僅從機械層面而言，比如底盤功力（操控和舒適的全面性）、動力總成以及機械的協(xié)調(diào)感，哪個代表著A級車的最高水平。<br>和DS5比較的話，這兩者如何？<br>和C5比的話又如何？...[閱讀全文]

想買輛大車，主要用途就是長途自駕游或者春節(jié)下鄉(xiāng)拜年。<br>對這輛車的基本要求是底盤比傳統(tǒng)轎車高，具備較好的農(nóng)村爛路通過性；其次對其走高速和一般道路，甚至農(nóng)村爛路的舒適性要至少保持雅閣的水準，具體是車廂震動和噪音要有主流B級車的水準；再其次價格要在40萬內(nèi)；另外，這輛車要好開，也就是公路操控性要有一定的水準。<br>歌詩圖好像是合適的選擇，除了歌詩圖，還有更好的選擇嗎？<br>如果選擇歌詩圖，哪個版本是性價比最好的選擇？<br>...[閱讀全文] 專家未回答

過年這幾天，開著思鉑睿跑了兩趟長途拜年，感覺很累。覺得開小車跑長途還是累，跑長途還是需要濾震好，噪音低，空間大和車內(nèi)空氣質(zhì)量好的車；再加上農(nóng)村路差，也需要個底盤較高的城市SUV。<br>GS5的底盤不錯，看車評，都說小5的公路舒適性和主流B級車相當，不知各位車主是否有同樣的感覺？<br>另外長途行駛，對車的耐久性要求也高，路上經(jīng)常見到有車拋錨，不知傳祺GS5的耐久性如何？<br>除了傳祺GS5，標志3008如何呢？其他類似的車有哪些？...[閱讀全文] 專家未回答

廣汽傳祺GS5看上去底子好像不錯，比如高規(guī)格的底盤，比較精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，比較完善的動力匹配。用料也甚是厚道，比如湯淺的電池，博格華納的渦輪和四驅(qū)系統(tǒng)，日本電裝的銥金火花塞，丁基橡膠的隔音止振等等。<br>但這車并不完美，存在不少不足，比如過低的離地間隙，粗糙的內(nèi)飾和發(fā)動機噪聲。顯而易見的問題是來，這車適合自己改裝嗎？...[閱讀全文] 專家未回答