有人說(shuō)“每個(gè)男人都離不開(kāi)一臺(tái)3系”，也有人說(shuō)“每個(gè)男人都離不開(kāi)一臺(tái)911”，而很幸運(yùn)也很湊巧的，這兩臺(tái)車我都有過(guò)深度接觸。作為一名汽車媒體，我們經(jīng)常會(huì)試駕到各種各種的新車，但是卻很少會(huì)聊到自己身邊的車型，那今天我們就反其道而行之。

在今年4月的時(shí)候，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，在網(wǎng)上看到一臺(tái)頗為吸引的車源，一臺(tái)保時(shí)捷911只要一臺(tái)寶馬3系的價(jià)格，對(duì)于不少愛(ài)車人士來(lái)說(shuō)，這似乎都有著一種難以拒絕的魔力。但是，也有很多人覺(jué)得，這樣的一臺(tái)車肯定養(yǎng)車成本特別高，在實(shí)際使用中也有著很多不便，加上已經(jīng)有著一定的年份，還會(huì)出現(xiàn)很多故障問(wèn)題。那么，實(shí)際中到時(shí)是否如此，今天就從幾個(gè)方面來(lái)跟各位盤一盤。

整備費(fèi)用會(huì)很貴？

先來(lái)說(shuō)下車況方面，這是一臺(tái)2011款的3.6L版本，代號(hào)為997.2，搭載一臺(tái)345馬力的H6水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，以及匹配7速PDK變速箱，整體基本上可以說(shuō)是保時(shí)捷的“黃金搭配”了，當(dāng)時(shí)表顯里程為10萬(wàn)公里。這樣的一個(gè)車況，別說(shuō)是對(duì)于一臺(tái)跑車，就算是一臺(tái)家用車，很多人第一反應(yīng)都是這車況應(yīng)該不太行，到手了也應(yīng)該很多東西要整備。

但事實(shí)卻是，這車基本上沒(méi)有東西需要整備的，也就是很基礎(chǔ)的把全車油水換一遍，以及更換了部分橡膠易損件、四條輪胎和剎車片，同時(shí)升級(jí)了一下燈光系統(tǒng)，僅此而已，總花費(fèi)在14000元左右。其中，燈光升級(jí)、輪胎占據(jù)了大部分的費(fèi)用，真正在機(jī)械部分的不到5000元，這對(duì)于一臺(tái)911來(lái)說(shuō)，這樣的整備費(fèi)用我覺(jué)得完全是可以接受的。

而在最近，這臺(tái)車剛好也到了1萬(wàn)公里的保養(yǎng)時(shí)間，我也順便來(lái)說(shuō)說(shuō)，在撇除其他額外費(fèi)用后，一臺(tái)911小保養(yǎng)到底要花多少錢。這次的保養(yǎng)，所需要的機(jī)油為8L，費(fèi)用接近1000元，在加上三濾的費(fèi)用為300元，材料成本一共為1300元。但是，由于保時(shí)捷非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)，即便是做一次保養(yǎng)，也需要拆除后保險(xiǎn)杠和一堆附件，因此工時(shí)費(fèi)方面要在400元左右，比起常規(guī)車型是貴出不少的，那么整體的總費(fèi)用為1700元左右，其實(shí)跟一臺(tái)BBA在4s店進(jìn)行保養(yǎng)的價(jià)格相差無(wú)幾。

日常用起來(lái)怎么樣？

說(shuō)下產(chǎn)品方面吧，在我看來(lái)911從997開(kāi)始基本就沒(méi)怎么換過(guò)款，所以哪怕用現(xiàn)在的眼光來(lái)看，這一代車型在設(shè)計(jì)上也并不會(huì)存在明顯的年代差距。要說(shuō)配置方面，在一些舒適性或者便利性方面，肯定是不如當(dāng)下的車型，但是對(duì)于日常來(lái)說(shuō)其實(shí)足夠了。而且，對(duì)于一臺(tái)跑車本身來(lái)說(shuō)，更多時(shí)候還是會(huì)專注在駕駛方面，其他大部分配置基本都用不著。

那么延伸說(shuō)下駕駛部分，雖然現(xiàn)在已經(jīng)12年多的車齡，但是作為一臺(tái)保時(shí)捷，整體在駕駛方面還是相當(dāng)在線的。要說(shuō)動(dòng)力，相比起當(dāng)年肯定是有一些衰退，但只要不是像賽道那樣的激烈駕駛，依然可以輕松應(yīng)對(duì)。而且，底盤方面也還是頗為緊致的，過(guò)一些溝溝坎坎并不會(huì)有多余的晃動(dòng)，跟現(xiàn)在同樣30-40萬(wàn)價(jià)格的跑車對(duì)比，也完全不弱，但同時(shí)又有著一些舒適性所在。這也是為什么很多用戶會(huì)說(shuō)“保時(shí)捷911是最適合代步的跑車”。

使用成本高不高？

高，但還能接受！

在使用成本當(dāng)中，最為直接的那肯定就是油耗方面了。按照目前的情況，城市路況的油耗在15-16L/100km，高速的話則相對(duì)低點(diǎn)，在9L/100km左右。那么，以95#的油價(jià)為8.5元/L的單價(jià)來(lái)計(jì)算，城市路況下百公里費(fèi)用為136元，約合1.36元一公里；而高速的話百公里為76.5元，約合0.76元一公里，這個(gè)價(jià)格我認(rèn)為用“省錢”來(lái)形容也并不為過(guò)。

但是，受限于外地牌的原因，這臺(tái)車平常不會(huì)用作每天通勤使用，只是在周末的時(shí)間用一下，以每個(gè)月500公里左右來(lái)計(jì)算的話，綜合費(fèi)用大概在700元左右。所以，這個(gè)用車成本雖然高，但是還算能夠接受的。

除此之外，每年還有一筆比較大的花銷，就是在保險(xiǎn)方面。目前，這臺(tái)車在車損險(xiǎn)方面是占據(jù)了頗大的一筆支出，保費(fèi)在7000元左右，加上三者險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)和車船稅等等，保單的總費(fèi)用在13000元左右，在算上優(yōu)惠后實(shí)際費(fèi)用在11000元左右，換算到每個(gè)月的話在1000元左右。

那么，來(lái)粗略估算一下，在不算整備以及車輛折損的情況下，一個(gè)月大約需要花費(fèi)2000元左右的養(yǎng)車成本，如果算上前期整備費(fèi)用的話，以購(gòu)車第一年來(lái)計(jì)算，每個(gè)月花費(fèi)是3300元左右。至于車輛折損，這也是比較吸引的一點(diǎn)，由于保時(shí)捷和911這兩個(gè)buff的加持，讓這臺(tái)車的價(jià)格基本不會(huì)有太大浮動(dòng)，加上目前也基本上算是低價(jià)，在1-2年時(shí)間里轉(zhuǎn)賣，也不會(huì)有太大差價(jià)。按照一年2萬(wàn)來(lái)折算的話，結(jié)合上述每個(gè)月的2000元成本，綜合算下來(lái)每個(gè)月的成本是在4000-45000元左右。 

編輯說(shuō)：總的來(lái)講，我覺(jué)得對(duì)于一款當(dāng)年落地價(jià)格在180萬(wàn)左右的跑車來(lái)說(shuō)，如今以這樣的售價(jià)和養(yǎng)車成本來(lái)看，真的算可以接受范圍。雖然確實(shí)有著一定的車齡，但是這樣的價(jià)格，獲得一款后置后驅(qū)、水平對(duì)置6缸的車型，圓一個(gè)當(dāng)初的“跑車夢(mèng)”，其實(shí)也未嘗不可。在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)中，新能源車已經(jīng)不斷替代傳統(tǒng)燃油車，特別是像這樣比較有趣的燃油車，已經(jīng)是越來(lái)越少了。雖然電動(dòng)車獲取馬力實(shí)在是太容易了，但在我看來(lái)，相比起燃油車始終總覺(jué)得少了一些東西，這時(shí)候二手市場(chǎng)中的這些車型就顯得頗為吸引。

那么，你覺(jué)得在這樣的價(jià)格和用車環(huán)境之下，你會(huì)愿意選擇一臺(tái)有趣的傳統(tǒng)燃油車，還是動(dòng)力、配置都更出色的新能源車型？