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48V電機(jī)可謂是小成本改造首選，成本不高但是卻可以帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)優(yōu)化，那在這臺(tái)科魯澤身上表現(xiàn)如何呢？

科魯澤現(xiàn)有Redline尚·紅系列和RS系列，自推出以來(lái)就憑借耀眼的運(yùn)動(dòng)感收獲了大批關(guān)注度。但雪佛蘭深知家用市場(chǎng)終究是塊“大蛋糕”，其終于決定為求舒適的消費(fèi)者提供更多樣化的選擇，售價(jià)為11.19-11.79萬(wàn)元的320自動(dòng)悅享版和悅暢版到場(chǎng)。

?我知道，這個(gè)題目可能引起大多數(shù)人的不適。這不還有很多的四缸機(jī)甚至6缸可選么，那我為啥還要選三缸呢。是的，或許對(duì)于部分預(yù)算充足的買家們還有矯情的余地。但隨著這種節(jié)能減排的政策不斷蔓延和逼近，三缸機(jī)普及的趨勢(shì)是勢(shì)不可擋了。既然如此，不如我們就來(lái)簡(jiǎn)單分析下，如今市面上大部分合資品牌的三缸機(jī)，體驗(yàn)和賣點(diǎn)究竟如何。

3月21日，雪佛蘭全新緊湊型轎車科魯澤正式上市，新車共推出搭載1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的5款車型，售價(jià)區(qū)間為8.99-11.99萬(wàn)元。

雪佛蘭非常聰明，從包裝營(yíng)銷上入手。先是把monza這個(gè)招牌搬出來(lái)，再加上redline以及RS兩種不同的包裝，換殼“英朗”的搖身一變。讓買家對(duì)它有了一種新鮮感和運(yùn)動(dòng)的聯(lián)想。

雪佛蘭推出科魯澤Redline車型，犀利外觀或成為年輕人心頭好，但動(dòng)力部分讓人擔(dān)憂