據(jù)悉，一汽-大眾將對(duì)2020年4月3日到2021年9月26日生產(chǎn)的國(guó)六B探岳330 TSI、探岳X 330 TSI車型的OPF系統(tǒng)進(jìn)行免費(fèi)軟件+硬件升級(jí)（加裝隔熱材料）。2021年9月26日后生產(chǎn)的探岳系列330TSI車型均已完成OPF的升級(jí)，由于一汽-大眾其它車型不涉及相關(guān)問題，不參與此次升級(jí)行動(dòng)。

一汽-大眾在2021年初收到部分探岳用戶反饋后，立即成立專項(xiàng)工作組并啟動(dòng)分析及優(yōu)化工作。確定優(yōu)化方案后（即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)軟件進(jìn)行升級(jí)，優(yōu)化OPF的控制策略，使其在部分特殊工況下也能快速完成凈化，同時(shí)配合軟件優(yōu)化對(duì)OPF周圍零件進(jìn)行了熱防護(hù)的加強(qiáng)），該方案進(jìn)行了為期6個(gè)月、累計(jì)300余次的性能路試試驗(yàn)。在確認(rèn)優(yōu)化方案切實(shí)有效，并且符合所有安全標(biāo)準(zhǔn)后才投入應(yīng)用。

目前，已有網(wǎng)絡(luò)媒體率先到訪專營(yíng)店。工作人員表示，此次升級(jí)需要在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管附近的零部件上加裝隔熱簾，所以需要在凉車狀態(tài)下才能進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。因此，整個(gè)服務(wù)過程的時(shí)間需要2個(gè)半小時(shí)-3個(gè)小時(shí)左右，其中軟件升級(jí)大約需要20分鐘左右。

本次升級(jí)服務(wù)已在10月25日開始，一汽-大眾將會(huì)電話通知前期投訴的車主來進(jìn)行升級(jí)，其它車主則不會(huì)主動(dòng)通知升級(jí)，如果其它車主有相關(guān)問題，也可以隨時(shí)去一汽-大眾4S店進(jìn)行檢測(cè)。值得注意，由于相關(guān)配件供應(yīng)情況，具體何時(shí)可以升級(jí)操作，各地經(jīng)銷商可能會(huì)有時(shí)間差異。

編者說

探岳事件在車圈也算發(fā)酵了有段時(shí)間，這次來自官方正式口徑的發(fā)聲與解決方案的推行雖遲但到。那么讓“堵”友們十分鬧心的問題究竟能否得以根治，目前從原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單分析或許對(duì)初期有一定的幫助，但是最終長(zhǎng)期成效如何只能靠各位車主檢驗(yàn)了，也歡迎大家在評(píng)論區(qū)給我們匯報(bào)最新的情況與實(shí)時(shí)進(jìn)展?？诒畾v來是支撐品牌發(fā)展的根基所在，而面對(duì)消費(fèi)者和處理問題的態(tài)度自然至關(guān)重要。不回避并主動(dòng)負(fù)起責(zé)任來，一汽-大眾才有更光明且廣闊的未來。