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昨天，多家社會(huì)監(jiān)測機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，國際油價(jià)連續(xù)變化率縮小到4%以內(nèi)。這意味著，5月9日開啟的國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口在當(dāng)天關(guān)閉?？上驳氖?，國內(nèi)各方預(yù)期短期內(nèi)國內(nèi)油價(jià)難上漲，汽柴油批發(fā)市場的緊張局面正在大力緩和，加油站促銷增多。根據(jù)我國成品油定價(jià)機(jī)制，當(dāng)國際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)油價(jià)。成品油調(diào)價(jià)窗口關(guān)閉嚴(yán)重打擊了貿(mào)易商的囤油預(yù)期和行為，從而緩解了市場供應(yīng)緊張局勢。另一方面，國內(nèi)中石化、中石油兩大主供應(yīng)渠道連續(xù)高負(fù)荷生產(chǎn)增加了市場供應(yīng)，目前市場一舉從之前的限批購銷緊張狀態(tài)，進(jìn)入成交清淡的狀態(tài)。 步入5月，國內(nèi)各地氣溫攀升，炎炎夏日拉開帷幕，汽油迎來需求旺季。然而，受制于國際油價(jià)起伏不定的走勢，國內(nèi)油市業(yè)者觀望較重、操作消極，汽油行情遭遇“旺季不旺”的尷尬境地。 國內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格下滑，其中汽油價(jià)格大幅下跌，以地?zé)捈械纳綎|地?zé)挒樯?。截?9日，金銀島數(shù)據(jù)顯示，山東地?zé)捚统鰪S價(jià)較5月2日下滑了逾500元/噸，跌幅達(dá)5.56%。即便汽油價(jià)跌勢如此洶洶，然而下游市場卻并不“買賬”，煉廠銷量未見起色。與此同時(shí)，隨著煉廠價(jià)格的步步下滑，地方煉廠再次成為國內(nèi)的價(jià)格洼地。其中，以各大區(qū)93#汽油的成交底價(jià)為例，山東地?zé)捚蛢r(jià)與區(qū)內(nèi)主營9569元/噸的底價(jià)相差651元/噸跌吧，跌的越多車主就越喜歡，物價(jià)也就會(huì)得到仰制，是喜信嗎？