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因北京單雙號(hào)限行，最近當(dāng)自己的車不能上路時(shí)經(jīng)常借朋友的一輛啟悅來(lái)開。駕駛幾天下來(lái)，感覺如下：車身小，轉(zhuǎn)彎、掉頭很靈活，但后視鏡太小，特別是左側(cè)，需要特別注意。隔音濾震很一般，當(dāng)然比新賽歐強(qiáng)。但缺點(diǎn)也忒明顯了：速度起來(lái)以后方向太假，特別是指中，完全是一種硬邦邦的電子設(shè)定，感覺不是自己在把握方向，而是某個(gè)電子設(shè)備在把握方向。這與貴網(wǎng)車評(píng)中所說(shuō)“唯有那個(gè)轉(zhuǎn)向我不太喜歡，雖然打起來(lái)很輕松，但在轉(zhuǎn)彎和回正時(shí)，這個(gè)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向會(huì)顯得有那么一點(diǎn)不自然，讓人馬上聯(lián)想到了朗動(dòng)和K3?！蓖耆喾?。而起步時(shí)稍微深踩油門，一二檔換檔時(shí)會(huì)出現(xiàn)非常響亮的“duang”的一聲，老天呀！這是什么換擋表現(xiàn)？！二檔再往上換擋就沒有這個(gè)聲音了。這又與貴網(wǎng)車評(píng)中所說(shuō)“但鈴木的動(dòng)力匹配確實(shí)有大廠風(fēng)范，這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)得相當(dāng)流暢和完善。我很討厭很多1.6配6AT的A級(jí)車，因?yàn)樗鼈冮_起來(lái)變速箱總是神經(jīng)質(zhì)地不斷在跳擋，以彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足的弱點(diǎn)。但啟悅不會(huì)，那臺(tái)變速箱似乎任何時(shí)候都能理會(huì)駕駛者的意圖并準(zhǔn)確匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳發(fā)力點(diǎn)，從不亂來(lái)，該“悠”的時(shí)候就利用發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀扭矩悠上去，該降擋的時(shí)候就堅(jiān)決果斷地跳，開起來(lái)相當(dāng)舒服?！蓖耆煌Ｕ?qǐng)編輯和各位朋友點(diǎn)評(píng)。謝謝！