轉(zhuǎn)帖先來(lái)說(shuō)說(shuō)英國(guó)Rover group(路滑集團(tuán)），100多年前是做自行車(chē)的廠家，后來(lái)二戰(zhàn)做過(guò)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，50-60年代是最輝煌年代，70年代末和本田合作，買(mǎi)了本田80年代初的Civic（思域） Concerto（integra), Accord(雅閣），Legend技術(shù)開(kāi)發(fā)了Rover 200和Rover400,Rover600,Rover800,后來(lái)?yè)Q湯不換藥不斷改變外殼，90年代瀕臨倒閉，90年代末期只剩下Rover200,rover400,后改成了Rover25 和Rover 45,由于技術(shù)老舊，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率極高（Rover 1.8 K系列發(fā)動(dòng)機(jī)缸低墊片破裂導(dǎo)致機(jī)油和冷卻液混合而報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)，此問(wèn)題10幾年來(lái)未得到解決，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不會(huì)超過(guò)10萬(wàn)mile），公司始終處于倒閉邊緣，而Rover/MG轎車(chē)也成為了貶值最快的二手轎車(chē)。后來(lái)被寶馬收購(gòu)，90年代末期寶馬注入大量資金和心血，仍然沒(méi)能挽回巨額負(fù)債局面，在此期間寶馬耗盡心血改進(jìn)Rover 600系列，融合寶馬5系技術(shù)開(kāi)發(fā)了Rover 75/MG ZT（99年上市），后來(lái)幾年被英國(guó)車(chē)評(píng)評(píng)為故障率最低的Rover車(chē)，因?yàn)橹挥写塑?chē)才是寶馬真正參與開(kāi)發(fā)的車(chē)型。狡猾的寶馬不甘心大量資金打水漂，于是留下了路滑集團(tuán)（rover group）旗下的Mini 和Land rover（路虎）品牌，將剩下的毫無(wú)價(jià)值的Rove/MG轎車(chē)部門(mén)賣(mài)還給了英國(guó)鳳凰集團(tuán)，價(jià)格為1英鎊，使英國(guó)重新?lián)碛辛俗约旱钠?chē)品牌。而寶馬則利用Land rover的技術(shù)開(kāi)發(fā)了BMW X5,并利用Mini品牌開(kāi)發(fā)了新寶馬Mini，X5和Mini分別在2000年和2001年上市，全球銷(xiāo)量極好，為德國(guó)寶馬帶來(lái)巨額利潤(rùn)。寶馬后來(lái)將沒(méi)有利用價(jià)值的Land rover賣(mài)給了福特，福特將旗下Landrover 和Jaguar(捷豹）兩個(gè)英國(guó)汽車(chē)品牌整合經(jīng)營(yíng),由于利潤(rùn)較低，2008年這兩個(gè)品牌賣(mài)給了印度TATA汽車(chē)公司（類(lèi)似中國(guó)吉利，但是比吉利還便宜），從此英國(guó)皇家汽車(chē)品牌路虎和捷豹成了印度車(chē)。再來(lái)說(shuō)Rover/MG的命運(yùn)，大家應(yīng)該都知道了，鳳凰集團(tuán)在政府的支持下，苦苦堅(jiān)持了5年之久，2005年4月宣告倒閉，財(cái)大氣粗的中國(guó)南汽 和 上汽參加競(jìng)標(biāo)收購(gòu)，在激烈的競(jìng)標(biāo)收購(gòu)斗爭(zhēng)中，兩家公司互相哄抬價(jià)格，最終南汽以5千300萬(wàn)英鎊（當(dāng)年英鎊/人民幣匯率為15:1) 購(gòu)得MG 實(shí)體生產(chǎn)廠，并許諾投資英國(guó)廠房恢復(fù)生產(chǎn)，解決6000名英國(guó)MG車(chē)廠人員就業(yè)問(wèn)題。上汽更牛逼，以6千700萬(wàn)英鎊(約105 000 000元人民幣）購(gòu)得Rover 75車(chē)型技術(shù)資料和生產(chǎn)權(quán)。再后來(lái)的事情大家就更清楚了，由于寶馬不釋放Rover商標(biāo)使用權(quán)，上汽直接起了個(gè)更牛逼的名字，榮威（roewe),并快速將Rover 75改頭換帽包裝上市，起名Roewe 750.此時(shí)，南汽發(fā)現(xiàn)使用80年代本田技術(shù)的Rover/MG汽車(chē)在英國(guó)和全世界是賣(mài)不出去的，所以投資英國(guó)車(chē)廠沒(méi)有任何意義，于是將戰(zhàn)場(chǎng)重新拉回國(guó)內(nèi)，卻又發(fā)現(xiàn)上汽早就開(kāi)始賣(mài)上了榮威750，于是，南汽和上汽開(kāi)始打官司，爭(zhēng)奪到底誰(shuí)才是真正的英倫血統(tǒng)汽車(chē)。這場(chǎng)官司打的兩家企業(yè)精疲力盡，直到有一天國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)出面調(diào)解，上汽首先伸出了橄欖枝，風(fēng)波才得以平息，隨后上汽以20.95億收購(gòu)了南汽53.98%股份，從此合作生產(chǎn)榮威和名爵。隨后上汽又以rover 45平臺(tái)開(kāi)發(fā)了榮威550，而南汽的MG系列也全面投產(chǎn)上市。原文作者yotad參閱Wikipedia英文資料http://en.wikipedia.org/wiki/Rover_(automobile)，并結(jié)合8年英國(guó)留學(xué)所見(jiàn)所聞，以及對(duì)汽車(chē)新聞的關(guān)注而攢寫(xiě)，始發(fā)于無(wú)忌！
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