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經(jīng)過了6個(gè)多月的歷練，到達(dá)10800+的里程，經(jīng)歷首保、二保、漏防凍液處理、異響處理、更換霧燈、擦碰前后護(hù)杠、130KM高速、中槍、超車等等事件后，開始對(duì)炫麗的有了更豐厚的感受。一輛車也可以說是一個(gè)朋友。當(dāng)然，更多的人把車當(dāng)做工具，特別是比較有米的人?；蛟S是第一輛車，而且屬于少米之人，說以特別愛惜這輛車。而且這輛車我是打心里喜歡的，目前為止，我還是堅(jiān)持自己給車車洗澡，呵呵！言歸正傳，經(jīng)過半年的磨合，炫麗的駕駛方法基本固定了，大概流程是這樣的：1檔（或倒檔）出庫，車順了就2檔，基本就上大路了，如果還要停一停，那我還是會(huì)用1檔，其實(shí)車速少于5公里，我基本就是1檔了。然后上路了，一路上，基本三檔、四檔，或者五檔。這其中如果車速低于20，我會(huì)降到2檔的，然后在升上去。需要超車，在看清情況后，我會(huì)毫不猶豫的大腳油門，因?yàn)殪披惖?.3的動(dòng)力用于超車時(shí)需要很細(xì)心和很要耐心，而且萬一不能成功，還是要乖乖的等待機(jī)會(huì)的。原則上行車基本保持在2000轉(zhuǎn)，這是三檔就是40公里，四檔就是60公里，對(duì)于我這里的路況是非常合適的，需要加速超車，就會(huì)到3000轉(zhuǎn)，但很少超過這個(gè)轉(zhuǎn)速，就能搞定了。為什么選擇2000轉(zhuǎn)？因?yàn)檫@個(gè)轉(zhuǎn)速加油很快就會(huì)有力量，而且聲音很安靜，一旦超過2200之后，聲音就開始大了，感覺不好，于是就有了這個(gè)選擇！在正常行駛的情況下，我有一個(gè)做法，就是在速度降下來之后，我不會(huì)拖著高檔，慢慢把速度悠上去，我覺得這樣是件非常痛苦的事。所以，我會(huì)選擇一個(gè)和車速相匹配的檔，大腳油門，把轉(zhuǎn)速拉上來，盡快進(jìn)入正常行駛的速度。所以我一般過了紅燈到對(duì)面，基本就是三檔了，然后就是四檔正常行駛了。這樣開車的感覺會(huì)好很多。如果不勤換擋，那么炫麗1.3的動(dòng)力是讓很多人不是很爽的。總結(jié)起來，就是，開炫麗1.3（或者說小馬拉重車）就是要勤換擋，敢于拉上2500轉(zhuǎn)，那么炫麗在城市道路上，一點(diǎn)都不遜色那些打排量的車。因?yàn)槲覀冞@里的路是四車道的，很多時(shí)候，可以排到第一排，和其他三輛車并排起步，就可以拼一下，每檔2800，基本上就能跑出第一第二個(gè)了。順帶說說，炫麗的檔位真的很棒，不是說什么質(zhì)感，而是行程夠短，換擋夠快！相當(dāng)爽。我試過C4，F(xiàn)3R，那個(gè)檔桿的行程叫做長(zhǎng)，手往前探一下，還要往后拉一下才換到，全程面糊糊的。炫麗就是刷刷一下就搞定了。另外，行車過程中，有一件事是很有意思的，就是選擇行車的路線和超車的時(shí)機(jī)。三、四車道，就要選擇那些跑的快的跟，不要跑到大貨、大客，或者明顯避震壓得很低的車后面。要盡快占好屬于自己的車道，那么在車流中就可以不斷的靠前。