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佳樂的制動偏軟，這是我5個月駕駛以來的感受。特別是剎車的前段反應，讓人缺乏信心。不過，好在我以前開的普桑就是這樣，所以我倒沒太多不適應，只是覺得有點意外。原以為四輪碟剎應該效果很猛才對。剎車軟也有剎車軟的好處，之前開過朋友的帕薩特，剎車輕輕一點就會產(chǎn)生明顯的制動感，乍一上手，會明顯的感到不適應。此外，現(xiàn)在我跟車都會保持足夠的安全距離，這恐怕才是城市安全行車的關(guān)鍵吧。上周五的一件小意外，讓我對佳樂的制動多了不少信心。周五提早下班回家，一路上車不多，車速也在80KM的限速附近，出主路，入輔路，并線，右轉(zhuǎn)，這是我的固定路線。從主路出口到右轉(zhuǎn)彎的距離大約500米，需要并兩個車道。剛出主路，并過一個車道，速度沒降下來。前面一輛大公共想向左并線插入排隊左轉(zhuǎn)的隊伍里，突然一個急剎，一下剎停--它的后剎車燈竟然一個也沒亮。當時我的注意力比較集中，感覺不對后猛踩剎車，車速明顯下降，但仍不足以安全停下，于是輕輕右?guī)Я艘话逊较颍杏X車頭擦著公共汽車的屁股過去了，然后打正方向，進入右轉(zhuǎn)道。當時幸好右側(cè)車道沒車，這一點我在打方向的瞬間竟也觀察到了，雖然現(xiàn)在想想有點點驚險，但當時卻一點沒有緊張，也許是路上遇到的事多了，膽子被練出來了吧。當然，佳樂的剎車在那電光火石的片刻間表現(xiàn)還算到位，車的控制性也不錯。入手佳樂以來，第一次這么狠的踩剎車。按說出磨合之后，應該狠踩幾次剎車，但在路上也一直沒有機會，這次算是趕上了。希望以后別再有這種經(jīng)歷為好。再好的剎車也比不上安全行駛的觀念和隨時保持高度精力集中。希望和大家分享我的這點小小經(jīng)驗。