不知不覺的，跟新君威一起上下班了近一個月了。其實也算不上新人，駕照拿了快一年，車也陸陸續(xù)續(xù)開了快一年，就是這個月之前，車開得比較少。這個月每天都是開車上下班，算是惡補了一下之前不算牢靠的車技。車也算不上新了，從車店提回來到現(xiàn)在，已經(jīng)快兩個月了，差不多是扔在樓下停車場閑置了快一個月，然后每天陪我上下班快一個月。其實我也知道我在駕校的基礎不算牢靠，泉州的駕校不厚道，也不規(guī)范。為了省錢又提高通過率，都是讓學員在駕校的場地里練，一直到路考前的一兩天，才臨時抱佛腳把學員帶到路上練，然后去考試。通過率是高了，也培養(yǎng)出許多潛在的馬路殺手，比如說我。一個月下來，車車受過兩次傷，一次是從停車位出來的時候，右前方有車堵著路，想說能不能從僅存的通道過去，不用麻煩別人挪車，結果方向打早了，右車門的后部碰到了右邊車的后保險杠。另外一次是倒車的時候，左右各有一部車開過來，光顧著看前面有沒有給人家的車留足通過的空間，一不小心屁股就碰后面花壇了，后保險杠下側多了一點不很顯眼的劃痕。到今天上午快到單位過紅燈的時候看到跑了555.5KM，大概是燒掉一箱多的油?，F(xiàn)在顯示的油耗是16.6L。倒未必說新君威就是耗油，車要是真正能跑起來，瞬時油耗不高。問題是我上下班的這條路，幾乎是泉州最擁堵的道路之一，特別是我上下班的時間正是高峰期，頻繁的起步剎車起步剎車。再加上我是新手，稍微察覺有點威脅就開始先剎車減速，確認沒問題后再油門提速，油耗自然就比一般有經(jīng)驗的駕車者高了?，F(xiàn)在正在努力學習如何在確保安全的情況下降低油耗，目標是14L以內(nèi)。新君威的外觀確實漂亮，同事朋友們看過都說贊，特別是原汁原味的車尾部分，更是廣受好評。我們這邊比較少見到黑內(nèi)飾的車，不過同事們看過我的車后，都覺得黑內(nèi)飾也很不錯，很有檔次感。也有幾個同事手癢試著開了一下我的車。比較困擾的就是像一鍵啟動、電子手剎這些東西，他們一般也沒接觸過，所以每次都要講解一下，要不不放心。另外就是新君威的油門調(diào)教得比較靈敏，每次他們按照開其他車踩油門的力度一踩，車就出乎他們意料的往前竄出去，然后他們大贊果然是非常有力，我在一邊暗自心疼。從最開始的時候，每次開車都很焦慮，擔心不小心出啥狀況。到現(xiàn)在已經(jīng)能比較放松的開車，應該也算是一大進步。一直都在尋找一個對自己來說，安全又合適又舒適的座椅調(diào)節(jié)設置，一直到最近才調(diào)整到一個比較滿意的位置?？梢杂媚_掌上半部分控制油門，又可以剎車踩到底的時候腳保持略微的彎曲狀態(tài)。就是停車的時候還是有點困擾，如果旁邊有參照物，比如畫的直線或者其他的車車，我能夠把車停得方方正正規(guī)規(guī)矩矩的?？墒侨绻麤]有參照物，經(jīng)常是把車停下來后，覺得車擺正了，下車一看，車是斜著停的。從前開其他的車不會遇到這樣的狀況，還在努力想到底是啥原因，要怎么改進。從最開始有鑰匙、傳統(tǒng)的手剎、不大需要理會天窗、不大需要收折后視鏡，到現(xiàn)在無鑰匙啟動、電子手剎、新車經(jīng)常要靠天窗通風透氣、后視鏡能夠電動收折，雖然道理都懂，但是前幾周下車后還經(jīng)常擔心會不會忘記熄火、忘記關窗等等，某種程度上的強迫癥癥狀。后來自己發(fā)明了一個“六步停車法”，感覺挺好用的。因為6是自己喜歡的數(shù)字，經(jīng)過一段時間的摸索，發(fā)現(xiàn)檢查完六個步驟后，就可以放心下車回家。這六個步驟是：一、拉起電子手剎；二、掛到P檔、三、檢查車窗是否全部升起；四、檢查天窗是否關閉；五、按下按鈕電動收折后視鏡；六、按鍵熄火。完成這六個步驟后，就可以放心下車鎖車走人了。另外又發(fā)現(xiàn)了新君威一個很體貼的小細節(jié)，掛到R檔后，后視鏡會自動向下翻動一定角度，方便倒車的時候觀察車輪的位置，這是很多高檔車或者高配車都有的功能。但是君威在倒車到距離后面的物體近到一定程度，就是倒車雷達的滴滴聲快要連到一起的時候，后視鏡就會無需人工干預自動翻回原來的位置，方便駕車者在視覺上確認跟后方的距離?？偟膩碚f，無論是我個人，還是家人，對新君威的滿意程度都大大超出了預期。大家都覺得買這樣的一部車，很超值，很牢靠，很舒適，很放心。
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