不經(jīng)意間C5已經(jīng)近3000km了，從選車、訂車、提車到現(xiàn)在，對C5有了一定的了解，尤其是在壇子里與大家交流。也學(xué)到了很多知識，在這里還是要把自己的感受說一說，給沒買車的多一些了解，給買了得多一些交流，先說感受吧：1. 車的外觀最值得炫耀，流暢、大氣，尤其是側(cè)面線條最動感，前臉設(shè)計略顯不足。2. 輪胎和輪轂很提神，實踐證明對高速穩(wěn)定、顛簸路面濾震和剎車的貢獻都功不可沒。3. 大燈很厚道，雙氙氣燈照明效果非常理想，轉(zhuǎn)向隨動和輔助照明令夜間行駛更加放心，只是近光燈照射距離略近，還不能手動調(diào)整。4. 尾燈也很漂亮，遺憾的是只有轉(zhuǎn)向燈是LED光源，其余還是燈泡，與宣傳有點不符，也影響整體效果。5. 前后風(fēng)擋都很有特色，也為貼膜創(chuàng)造了很多困難，尤其前檔，由于傾角太大，貼膜后多少有點散射，影響視線。6. 鎖車外后視鏡自動折疊和自動關(guān)窗功能很實用，也很好用，不知道那個后視鏡折疊的電機耐用性如何？7. 淺內(nèi)飾很漂亮，沒覺得有些人說的特別容易臟，快兩個月了，座椅、扶手、擋把還都還很干凈（經(jīng)常用毛巾擦）。8. 座椅不像宣傳的好，方向盤調(diào)整幅度也很小，我身高176cm偏瘦，真的很難調(diào)整到一個很舒適的狀態(tài)，整體感覺好像座墊有點矮或者說地板有點高（調(diào)高座椅后就頂頭了）。9. 乘坐空間正如大家所說，軸距讓狗給吃了，確實感覺很局促，后坐中間位置是敗筆。10. 音響效果確實一般，只能播放CD也與尊貴版的大屏不配套，USB和輔助輸入多少是個彌補。11. 導(dǎo)航功能確實垃圾，也許是很好，但不符合中國人的使用習(xí)慣，地圖太舊，強烈要求全面升級和更新。12. 行車電腦顯示功能不多，但還實用，可調(diào)節(jié)的功能也不多，只能說日常夠用。13. 車廂內(nèi)隔音試駕時感覺很好，實際使用時感覺發(fā)動機聲音還是不小的，尤其是起步加速時有一種隆隆的聲音，感覺發(fā)動機很粗糙，高速風(fēng)噪也很大，說明密封也有待提高。14. SL引以自豪的2.3發(fā)動機和6速手自一體變速箱，配合還算可以，總體感覺起步很肉，2擋感覺最不好，40~50KM以后加速還不錯，高速加速后勁很足，變速箱出現(xiàn)過低速（20km）和高速(110km)轉(zhuǎn)速升高而不升擋現(xiàn)象，轉(zhuǎn)換到手動模式手動升檔后，現(xiàn)象消失，電腦檢測無故障碼。15. 油耗市內(nèi)行駛偏高，高速還不錯，有人會說每個人的駕駛習(xí)慣不一樣，會有差別，這點不否認(rèn)，自己十年駕齡，普桑、2000、帕薩特、天籟、奧迪都開過，可以說駕駛習(xí)慣比較好了相對來說C5市內(nèi)平均要12~13L偏高，高速8L左右，較正常。16. 底盤懸掛可以炫耀，舒適度較高，無論是濾震還是高速穩(wěn)定性都非常棒，比帕薩特和天籟要強很多，高速行駛不比奧迪差，在這個級別里可以說無人能敵。17. 儲物便利性等人性化設(shè)計還不夠，比如水杯座、儲物盒等，沒有一個順手的地方，這點與別的車比起來要差很多，要改進！總的來說，C5是一部好車，畢竟價位在那擺著呢，在這個級別里在車身尺寸、軸距、發(fā)動機排量、變速箱、導(dǎo)航等配置方面都很有優(yōu)勢，但在品牌認(rèn)知度、舒適性與人性化配置方面還有差距，還需要改進與提高，人無完人，車無完車，我們要理性地去看待、使用和評價，也希望SL能夠嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，不要出現(xiàn)一些不該出的小毛病，像有人說的水泵等問題，一旦出了就不要像豐田一樣遮遮掩掩，要積極應(yīng)對，這樣才能樹立品牌形象，畢竟目前國人汽車消費還不是很理性，從眾、品牌、門面等心態(tài)還很普遍，真正了解車、品味車?yán)硇韵M的人比例還不高，這種市場更應(yīng)該踏踏實實，謹(jǐn)慎把握，這樣才能把這個級別的市場做大做強。
你輕輕一贊
是我大大的動力
所屬部落
粵公網(wǎng)安備 44010502000813號
微信公眾號：小新說車
