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零下五攝氏度的微風(fēng)中，在鳥(niǎo)巢南廣場(chǎng)開(kāi)了半小時(shí) Segway。

這個(gè)冬天我有了兩個(gè)第一次：第一次滑雪、第一次開(kāi) Segway，兩者感覺(jué)有很多類似的地方。當(dāng)然 Segway 容易太多了。

雖然久仰大名，但這是第一次看到真機(jī)。駕駛體驗(yàn)很爽，感覺(jué)像開(kāi)摩托車：不像自行車那么直接，也不像汽車那么間接。

我駕駛的是 X2，比 I2 更大的輪距、胎寬和更厚的輪胎。雖然如此碾過(guò)井蓋的時(shí)候彈跳和晃動(dòng)還是挺大的，會(huì)影響機(jī)體的反應(yīng)。

乘坐感受：只要你相信機(jī)體、相信自己，乘坐感受會(huì)非常平順，有種走馬觀花的感覺(jué)，完全不需要有意識(shí)地操作，與機(jī)體的溝通在身體的自然平衡反應(yīng)中完成。

操控方面，可能因?yàn)闄C(jī)體設(shè)計(jì)上更偏重穩(wěn)定性的原因，有種被限制了的感覺(jué)。做不出大的機(jī)動(dòng)，也無(wú)法高速轉(zhuǎn)向，因此各種漂移都不可能。其實(shí)不僅無(wú)法高速轉(zhuǎn)向，高速直行都不可能，最高速度 20km/h 左右，起飛無(wú)理。最后總結(jié)：離普通民用 Rideback 都還差很遠(yuǎn)，遑論 FUEGO

希望 Segway，或者制造類似產(chǎn)品的山寨或非山寨公司重視運(yùn)動(dòng)競(jìng)技性能。現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)品方向是休閑，休閑的話可能高爾夫球車或者沙灘摩托更合適。兩個(gè)輪子的東西就是要運(yùn)動(dòng)才誘人，不論輪子是縱列還是并列。