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朋友也買了風(fēng)云2后（兩廂進(jìn)取灰），因?yàn)樗{照到手幾年沒摸車，所以這一段時(shí)間都是我在開，人少時(shí)他開我做“陪練”。正好有機(jī)會(huì)對(duì)比下新車和我這“老車”（接近1萬公里）的區(qū)別。

駕駛位腿部空間有改善，這是最大的進(jìn)步了，不過新?lián)Q的幾塊內(nèi)飾板裝配上明顯松垮，中控臺(tái)覆面的軟性材料比我去年的車稍微硬了一點(diǎn)，這個(gè)幾乎感覺不出來，中控上的儲(chǔ)物盒蓋子，顏色發(fā)深和四周明顯不一致。撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈后，車內(nèi)的聲音更大，但是很尖更單薄了。后備箱開關(guān)都比我的更容易，不錯(cuò)。

換擋還是不錯(cuò)，沒有任何難度——除了倒檔。不過相比下老車明顯更輕松更順滑。新車離合更輕，結(jié)合點(diǎn)很高前一多半都是空的，但是對(duì)比我這調(diào)低了的離合，新車離合結(jié)合點(diǎn)感覺更寬，換擋后幾乎沒有一點(diǎn)沖擊。油門新車也更順滑些。剎車新車“硬”不少，沒什么虛位。動(dòng)力上舊車還是體現(xiàn)出了優(yōu)勢，接近2000轉(zhuǎn)后發(fā)力明顯變好。新車幾乎是不管怎么給油，它都那么不緊不慢的溜達(dá)——絕對(duì)是個(gè)淡定悠然的脾氣。

總的感覺就是，內(nèi)飾小配件估計(jì)換了很多廠商，明顯不是一批東西了。裝配上也有區(qū)別——當(dāng)然有好有壞。從這些明顯能感到在生產(chǎn)裝配時(shí)管理應(yīng)該是比較松散的。然后磨合好的話，車的動(dòng)力還是會(huì)改善一些的。磨合期的開法，也應(yīng)該會(huì)對(duì)車的動(dòng)力性格有很大的影響。