10.1早上，按原計劃，早上八點從廣州出發(fā)去汕頭，全程約440KM，理論上六小時，也就是下午2點應(yīng)該可以到達(dá)汕頭，沒料到，最后居然用了整整九個小時，下午五點才趕到汕頭。
先是在廣園快速中新出口那里堵了半個小時，開始以為是車多由于收費站收費而造成堵車，沒想到，其實是收費站前方50米的紅綠燈造成的大堵車。10.1當(dāng)天，從中新出口的車大部分都是要上廣惠高速的，需要在出口處左轉(zhuǎn)，但是那個左轉(zhuǎn)的綠燈時間實在是太短，一次只能通過三四輛車，后來，很多車都是先在調(diào)頭道走一小段，然后逆行一點點，右轉(zhuǎn)進去主車道，再掉頭，通行速度才快了一點。
上到高速，一路上看到十宗車禍，最可悲的一宗是“五連撞”，夾在中間的兩輛車是婚車，應(yīng)該是上午去迎親的，新郎站在路邊，臉上寫滿無奈，不知道在家等候的新娘接到新郎的電話后會是怎樣的心情，晚上的婚宴是否還能準(zhǔn)時開席？
最離奇的一宗是一輛力舤320，車身橫著停在中間車道，玻璃破碎，320前后都沒有車停在路邊，應(yīng)該沒有和別的車發(fā)生踫撞，我們路過的時候看到車主一蹶一拐的走向高速中間的隔離欄，應(yīng)該是剛剛出的事故，車主真是昏頭了，不朝路肩走卻走向中間，等會怎么走到路肩外？我們猜測可能是車主應(yīng)該是緊急避讓其它車，然后猛打方向盤，最后汽車失控，可能撞向隔離欄后再反彈回中間。
國慶當(dāng)天，高速上的車非常多，每一起事故都會造成大堵車，一路看到十起事故的后果就是我們比計劃晚點四個小時，下午五點趕到汕頭時只能直接去飯店吃飯，原來安排的逛街計劃不得不取消。
大部分的高速事故都是追尾，追尾的主要是因為后車與前車距離太近，在中國開車，想與前車保持一個比較遠(yuǎn)的距離就意味著會不斷的被加塞，然后又縮短前后車的距離，當(dāng)出現(xiàn)某些意外情況時，非常容易追尾。而那些不斷超速超車的司機，他們就沒有想過，速度加快10km/h，最后到達(dá)的時間也快不了多少，而一旦出現(xiàn)事故，不僅自己走不了，也影響他人，連古人都知道“欲速而不達(dá)”，現(xiàn)代人怎么都不懂呢？
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