因為父母一直住在湖南，不習慣于深圳的生活，所以我一年一般會回去二次看望他們，每次從深圳回湖南的這八百多公里的路上，總會遇到大大小小不少車禍，有的車子翻個四腳朝天，乘客有受傷在路邊等待就醫(yī)的；也遇到車子碰撞起火，車子燒成鐵架的；還見過平頭大貨車追尾前貨車，司機活活夾死的。真是觸目驚心，讓人不得不時時為駕車者敲敲警鐘。
引用Nabis 的話：“車子說白了不就是一個運輸工具，能夠安全地把自己和家人、朋友帶到目的地才是最重要的。”
關于汽車安全，必然會有人扯到德日之爭，去年年底YYP給我們寫長長的數萬字的博士論文，給膚淺的我們上了深刻的一課。前年弟弟在我的推薦下買了一輛福克斯，我也有時換著開開，所以對歐系日系車駕控、安全、日常維護也有一定的切身體驗。但這里不想多說。
去年國慶期間，我回了一趟湖南，回前我例行在4S店做了一次全面檢查，（這項是免費的，建議大家都養(yǎng)成一個長途前檢查的習慣）當時我的車是行駛了8萬多公里，陪我走南闖北，輪胎還是磨損得有些厲害；但是沒到安全線，4S店意見還是可以跑，但是我自己后來出發(fā)前一天還是在去米其林的馳加店里換了四條胎。因為我明白，無論你好的車，差的車，最終與地面接觸的還是這輪胎。雅閣原配的車胎，米其林店會比4S店少80-100元，但是店長推薦我用V級的胎，自己看了摸了，V級胎確實比H級要厚實些，于是我用在4S店換H級胎的錢在米其林店換了V級的輪胎。當然也更換了不銹鋼的氣嘴，馳加店還免費給你做好四輪定位。
英明的遠見馬上得到回報，凡是跑過京珠的都知道那北上那里有條最長的隧道---椅背山隧道，4公里多吧。當時路況還算好，我走在隧道的左邊道，大概在時速70公里左右，我前面輛面包車，突然急停下來，我馬上一個急剎，（ABS啟動了，像踩了老鼠）但是車子還是慣性前沖，眼看就要追尾了，我當時也心想這下可能會撞上了。當時放在中間手枕上的紙巾盒飛到了副駕的腳邊去了，車內的人一遍驚叫。仰仗剛換的新胎，車在與前面一個巴掌寬距離剎住了。你猜我當時怎么想的？我根本來不及慶幸自己的沒與前車相撞，而是擔心后面的車馬上追尾我的車，我后視鏡一看還好沒車，我馬上掛倒檔，退了二步，右拐到另一車道。原來剛才那車道前面有陸續(xù)有11輛車追尾了，有二車，三車的，估計是剛才我前面那個面包車沒注意，也可能是他前面追尾的車來不及打雙閃，面包車到了跟前才發(fā)現急剎，如果不是我反應快，估計我們也一起追了上去。
元旦期間我一位摯友結婚，我坐高鐵回了長沙，卻當了婚車的司機。我當時開了一輛天籟，發(fā)現車主用了安全卡扣，這樣不系安全帶也不會有滴滴的報警聲（真為因為有此項而加分的C-NCAP 汗顏）。我在另一輛車上也發(fā)現了這一現象，那位車主還是在美國留學回來的博士，卻無視駕駛安全到如此地步。因為他們都是我同學，所以我就直言他們這樣不安全，他們是笑談，在長沙，沒人抓，不像深圳會扣分罰款的。我想，但是是自身的安全都可以不顧嗎？這里又倒敘國慶那次，我回家半路上接了一位堂兄，他當時坐在副駕上，不系安全帶，他有點胖，可能又穿了西裝，怕搞皺的他的衣服吧。我說了二三次，他硬是不系，我也沒辦法，他做為我們家族我們這一代最長的兄長，是有一定威嚴的。唉，這是我最不愉快的一次載客。遇到這樣的事，聰明如你，會怎么處理呢？跑在高速上，不系安全帶是件多么危險的事啊。竊以為，內地人無論是開車的還是坐車的安全意識，比深圳這邊還是要差一大截。
說到最后，還要順便說一個神話故事。春節(jié)期間一個朋友，說他一個月前也是在京珠高速上開夜車，他在快車道上，以時速120公里的速度，突然撞上一條枕木，滑行10米停下來，車上沒有五個人沒有一人受傷，而且沒有一個人系安全帶。請注意幾個關鍵詞，時速120公里，全車人不系安全帶，僅滑行10米就停下來，無一人受傷。他總結經驗是，幸虧我開的是美國車，你知道的呀，就是凱越，這個底子厚，要是日本車，人早就沒啦。我有點無語，對他的碰撞車速，凡事看過YYP關于汽車碰撞實驗的文章的人，都知道這是不可能的。神車的神話，希望下次你也有這樣的好運氣。
PS:近半年沒動筆寫車庫文章了，實在抱歉，繁忙是真實的借口，牽掛是不變的主題，所以盡管我沒寫，卻時常上來看看，同時也欣喜的看到，有堅持一如既往的BEN,Nabis,Carzone,TONE......同時涌現出來不少活躍的TX:XTL2009,韋璋,霜天曉月。。。。。正所謂：長江后浪推前浪，懂車只看XCP網
最近給大家呈上諜4中的阿湯哥的寶馬，謝謝收看
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