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2011年10月12日

全部圖均來自自己的微博~

提車后某天，在路上，竟然碰到與自己臨時牌一模一樣的的士，真巧??！

提車的那天晚上，對面是小哥君威

提車的那天晚上--干干凈凈的小生

在4S店門口就已經張望到自己那部車了。干干凈凈地停在那里。大大圓潤的PP

其實提車時檢查得不是很仔細，只是繞場一周簡單檢查外觀和輪胎，是否有貼膜，進室內開了音響，試過喇叭無破音之類硬傷，座椅沒有什么污跡或破損，然后基本就confirm ok了。

然后就是各種簽名，4S銷售簡單介紹了享有什么服務之類的。在叫材料的時候發(fā)現某證件復印件沒帶，和銷售談好現在開車走，當天下午拿給他，銷售說沒問題。再然后就迫不及待開車走了。反正可以趁機兜兜風，呵呵~~

一路狂奔。那個激動?。?20的時速不知不覺就到了??！然后壓抑自己別開太快，首先是安全第一啊，其二是畢竟得磨合啊。

一個來回，50多公里，已經讓我感受到了小朗的敏捷穩(wěn)健。起步還是不錯的，1.4噸自重1.6L的排量，自己給油門也給得深，呵呵，自己頭位的話基本上是可以把其他車全裝進后視鏡里變小的。只是中高速巡航時準備超車的時候，油門響應和波箱的換擋老是滯后，不能讓人如意啊。說實話，同級中?？怂沟某囀潜容^讓人有信心的，比英朗略勝一籌，應該也是變速箱的齒比啦還有油門的調教啦各種不同所以帶來不同的感受，這個，還是那句老話，蘿卜青菜各有所愛。

（開得久了，有點摸到了英朗的脾性。現在超車，都是提前逐漸加油，讓車速逐漸提高，超過后再松油。這樣對于燃油經濟性及安全性都是有好處的。如果實在是沒機會超過前車，那就保持車距，勻速巡航，尋找機會吧。別急，享受駕駛，別得“怒路癥”啊~！

在提車后的一個月里，廣深來回跑了好幾趟。廣深高速限速120KM/小時，所以總是忍不住?？粗鴦e人唰唰地過去，我才開80-100？哈哈~ 然后爭取把轉速控制在2500，時速控制在120以下，盡情地跑起來了。偶有超3000轉或跑到130KM的情況，那都是超車或剎車后提速的原因。

回到家后上網查資料，看這樣開會不會傷車。結果說法太多，最后無結論。自己想想，自己的車，還是悠著點吧~嗯嗯~~（結果接著下次開到了140KM）

現在不開快車了。原因是，被人爆過菊。

說起那次爆菊，也正正驗證了車有多厚實。這事，咱們下回再敘。

呵呵~下班，接LP去~?。?！