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試駕感受，我的車(chē)在直線加速的起步階段，表現(xiàn)比較一般，沒(méi)有很強(qiáng)的推背感，隨著轉(zhuǎn)速的增加才漸漸發(fā)揮出2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力，在加速過(guò)程中車(chē)內(nèi)噪音控制不錯(cuò)，很舒適，制動(dòng)很輕，但力道十足，過(guò)彎的時(shí)候，憑借225/45R18的大腳以及優(yōu)秀懸掛系統(tǒng)的支撐側(cè)傾比較小，車(chē)輛的過(guò)彎操控力很不錯(cuò)，在倒庫(kù)的過(guò)程中，憑借清晰的倒車(chē)影像系統(tǒng)可以非常輕松的完成，為新手或者不熟悉K5這款車(chē)的朋友提供了不小的幫助