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2011年1月—2012年12月所有費用統(tǒng)計。

共計行駛29700多公里（綜合油耗8.56 升/百公里），花費4萬零100余元，包括油費、保險費、驗車費、高速公路過路費、停車費（大概估算）、罰款、網(wǎng)購汽車相關用品（導航、行車記錄儀、安全錘、掛鉤之類）以及維修保養(yǎng)費（主要模式為網(wǎng)購配件，到修理處更換）。

2011年共計支出22000余元，其中油費46%，保險費12%，維修保養(yǎng)費26.4%。

2012年共計支出17000余元，其中油費50.6%，保險費27.7%，維修保養(yǎng)費15.6%（上述比例均以當年總支出計算）。

大概看出：

第一，車輛的支出中，油費、保險費以及保養(yǎng)維修費（限于老車）是其中支出最大的。

第二，油費基本占比年支出的一半。

第三，2011年，車剛到手，換件較多，因此維修保養(yǎng)費支出較多（將近6000元，其中維修點處配件及人工2300元），第二年此項支出不僅比例大大下降，支出也下降到2700多元。

第四，保險費是支出的另一個開支，2012年增加了車損險，又因為2011年有違章，交強險上浮，所以支出比2011年高了不少。

之前咨詢過一些老司機，說在上海用車大概一年2萬元，果然是差不多，從這個構成上看，如果要節(jié)省費用，只有少用車了，但買車就是要用的，所以，汽車是個易損品，一落地就貶值，不同于房子，對大多數(shù)老百姓而言，買車還是要量力而行的，為了面子購買超過自己經(jīng)濟實力的車，最終只能是打落牙齒往肚里吞。