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據(jù)海外媒體27日報道。之前曾有報道稱“到了2030年，混合動力汽車和電動汽車的比例也只有1成，汽油汽車和柴油車的比例為9成。”由此可以看出，燃油車仍然主導全世界的汽車市場。

為此，豐田、本田、日產等日本8家大型汽車公司將同東京工業(yè)大學、早稻田大學、千葉大學、群馬大學等日本數(shù)所高校合作，共同研究開發(fā)新的燃油引擎，并且日本經濟產業(yè)省還將支援此項共同研發(fā)項目。

8家日本汽車公司將于2014年共同出資建立技術研究小組，并將研究開發(fā)油耗降低30%的新引擎，預計新引擎將在2025年投入市場。

現(xiàn)在，能夠降低油耗的代表性技術是HV等混合動力引擎技術。但是如果新引擎研究成功的話，便能突破內燃機本身的構造，制造出比現(xiàn)在更加簡單，油耗更低的汽車。

在此次合作研究中，不僅要防止各公司間的競爭，還要進行開發(fā)引擎核心技術的研究。使用CAE解析，減少汽油的浪費，并降低活塞等零件的耗損，以此來降低油耗。此外，還將進行在保證引擎馬力基礎上的小型化研究以及實現(xiàn)稀薄燃燒的研究。

此次產學合作研究的目的有兩點，第一是為了對抗擁有引擎基礎研究先進技術的歐洲汽車公司，第二便是通過該研究來補充近些年日本大學對于引擎研究尚不充分的高等教育體制，以此來培養(yǎng)引擎基礎研究的相關人才