（寫(xiě)隨筆好處就是思維不受限，今天就發(fā)明了一個(gè)死物活物未知物的說(shuō)法。）
開(kāi)車(chē)在路上，讓著死物，等著活物，防著未知物，大體如此?；旧衔业男牡秒x不開(kāi)這句話(huà)。
LP說(shuō)記路記這么多干嘛，她連路線(xiàn)都沒(méi)記住呢。沒(méi)錯(cuò)，不記，到時(shí)看，車(chē)也能走得了，只是沒(méi)那么順暢安全罷了?，F(xiàn)在我開(kāi)車(chē)，最怕的一樣事，就是走生路，最怕遇到的車(chē)，就是不識(shí)路的。
車(chē)越少，路越好，越不用記，比如市政規(guī)劃的綠地公園里面；車(chē)越多，路越差，到時(shí)看都難，只能兩眼抹黑，讓前車(chē)牽著走，比如路口修輕軌路立交，不成路形，自然不成車(chē)形，要是堵車(chē)加事故一大堵，都不成人形了。
（不打提綱的好處就是思維跳躍，說(shuō)點(diǎn)別的）
高手的分享往往一針見(jiàn)血，但對(duì)新手來(lái)說(shuō)缺乏可操作性指導(dǎo)，好比王語(yǔ)嫣熟知對(duì)方武功來(lái)路和破法，可惜自己不會(huì)武功啊。何況高手的分享又很“精辟”，也就是你照搬不能，只能親自實(shí)踐，感同身受后領(lǐng)會(huì)。我就試試去尋找這些操作性指導(dǎo)的橋梁吧。
前段YYP說(shuō)“看遠(yuǎn)”，已經(jīng)是一個(gè)很親民的低端分享。YYP也著筆不少在“看遠(yuǎn)”的實(shí)際功用上。不過(guò)就操作性來(lái)說(shuō)，也許太簡(jiǎn)單，沒(méi)有怎么多說(shuō)，保持車(chē)距等等，各位網(wǎng)友評(píng)論也提到了“車(chē)距”這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)之一。
不過(guò)對(duì)于新手，“車(chē)距”很好理解也很難理解。因?yàn)?amp;ldquo;車(chē)距”離不開(kāi)另外一個(gè)東西，“車(chē)速”。而“車(chē)速”在新手看來(lái)就是自己開(kāi)了多快嘛，看個(gè)時(shí)速表不就完了。這就是GAP所在。
叫我說(shuō)，“車(chē)速”比“車(chē)距”更重要，一個(gè)是原因，一個(gè)是結(jié)果。實(shí)際上我的體系里面，歸到底都是一個(gè)東西——“位置”（這是個(gè)大話(huà)題，暫且不提）。
回到“車(chē)速”上，其實(shí)新手要掌握的是“相對(duì)車(chē)速”。小學(xué)應(yīng)用題，前車(chē)時(shí)速6，后車(chē)時(shí)速8，相距10，多久追上？小學(xué)生都知道后車(chē)比前車(chē)快，才可能追上。 你和前車(chē)的“車(chē)距”變化，正是反映了你和前車(chē)的“相對(duì)車(chē)速”變化。反過(guò)來(lái)，你可以掌控自車(chē)的變化速度，來(lái)改變你和前車(chē)的“相對(duì)車(chē)速”，然后改變你和前車(chē)的“車(chē)距”。
好吧，新手表示小學(xué)已畢業(yè)，邏輯理解毫無(wú)鴨梨。SO，問(wèn)題在哪？
我想估計(jì)是對(duì)“車(chē)距”的判斷吧。好吧，離前車(chē)多少米我自己都說(shuō)不準(zhǔn)，所以這里的車(chē)距判斷指的是“遠(yuǎn)近判斷”，也就是前車(chē)到底是離你越來(lái)越遠(yuǎn)，還是越來(lái)越近。
似乎有點(diǎn)簡(jiǎn)單？好吧，我這里不提近距離跟車(chē)或者停車(chē)排隊(duì)的車(chē)距，比如前車(chē)輪胎著地面在你前擋風(fēng)哪個(gè)位置。說(shuō)說(shuō)高速上面吧，離你五百米外，兩個(gè)他車(chē)一前一后前行，你能知道他們各自的車(chē)速嗎？知道，根據(jù)“遠(yuǎn)近判斷”結(jié)合自己車(chē)速就知道。不過(guò)還真考眼力啊。
題外話(huà)，估計(jì)有人說(shuō)這么老遠(yuǎn)你操心他車(chē)速干嘛？呵呵，只要你和它們?cè)絹?lái)越接近，也就是你正在追上它們，你知道的越早越好。YYP已經(jīng)在“看遠(yuǎn)”有所說(shuō)明。我只想說(shuō)一點(diǎn)，開(kāi)車(chē)上路需要費(fèi)心的就是不停的進(jìn)行“觀察-判斷-反應(yīng)”三部曲，“不停”的原因就是“變化”，一切都在“變化”，“車(chē)速變化”最終反映在“位置變化”上，你車(chē)不就是在某時(shí)某刻就和它們兩車(chē)并行了嗎？而“位置變化”的判斷，正是我以后想分享的，關(guān)于“他車(chē)判斷”的一個(gè)前提技能。不多說(shuō)了，知者自知。
現(xiàn)在我自己對(duì)同向的車(chē)距變化判斷基本差不多了，也就是我知道目視可及內(nèi)，前車(chē)的車(chē)速，及車(chē)速變化。不過(guò)對(duì)對(duì)向車(chē)輛就差點(diǎn)，沒(méi)辦法，自己開(kāi)車(chē)哪有空看對(duì)面。說(shuō)實(shí)話(huà)，某些時(shí)候還是有用的，比如你掉頭前對(duì)向來(lái)車(chē)，你正常行駛對(duì)向過(guò)線(xiàn)逆行，或者反過(guò)來(lái)。這個(gè)有用能避免你出大事，畢竟對(duì)向碰撞比同向追尾往往更嚴(yán)重。
你輕輕一贊
是我大大的動(dòng)力
所屬部落
粵公網(wǎng)安備 44010502000813號(hào)
微信公眾號(hào)：小新說(shuō)車(chē)
