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中午試駕新嘉年華，車是1.5高配。

一坐進去，哇塞這座椅爽，側(cè)面包裹很到位，腰靠也很舒服，頭枕也在正好的位置，有的車子一坐進去就各種別扭，各種不舒服（比如我現(xiàn)在的樂馳），新嘉的座椅算是非常棒的了，但是比?？怂沟穆赃d一籌。

這家4S店在半坡上，剛好試試這個半坡啟動輔助（HSA坡道起步輔助），基本上松開剎車后車不會往后溜，我也沒有測試車會自動停多久，油門一加上路。

雙離合果然犀利，基本感覺不到頓挫，但是和豐田的4AT、鋒馭的CVT比起來動靜會大一點點，但比本田家的思域那是要好上不少。

加速方面，沒有大腳油門測試?；鹃_起來算是輕快的，但比思域的那種“竄”勁要遜色一些。

途中有兩個調(diào)頭，嘉年華的過彎十分自然，無明顯側(cè)傾，兩個調(diào)頭下來順滑流暢，功力不錯。途中嘗試緊急變線，新嘉的轉(zhuǎn)向不會很生硬，變線動作做到位，卻沒有不適的感覺。

至于空間就是新嘉年華最大的短板了，空間會比POLO大一點點，可也只是大一點點而已，坐不了什么大人，小孩還行。

買了這車的朋友夸獎這部車的靜音和底盤，今天試駕柏油路，沒有特殊感受。

算是一部有個性、高配置的代步車，不關注后排的同學可以去試試看，常開高速的也可以看看。