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紀(jì)念搖號(hào)獲得廣州指標(biāo)1周年

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本人廣州人，參加搖號(hào)2年，終于在2015年1月人品大爆發(fā)中簽。到現(xiàn)在差不多一年時(shí)間，部車也剛首保完，畢竟XCP在我選車時(shí)提供了許多重要參考信息，作為回饋也好印記也好，就寫下選車和用車的點(diǎn)滴作為開篇車庫(kù)文章。本人非理工汽車專業(yè)人士，開過的車也不多，所以本文就避談平臺(tái)、操控、推背感之類，選車的角度都抱著實(shí)用性為主，本人酷愛旅游，所以選擇時(shí)會(huì)偏愛SUV多一些，但并不完全排除轎車。當(dāng)年因?yàn)樾『?zhǔn)備出世，無資金趕在限牌前搶購(gòu)，回想廣州限牌前那瘋狂的一晚真煎熬。隨著小孩長(zhǎng)大，擱置的購(gòu)車計(jì)劃重回日程，和當(dāng)時(shí)大多數(shù)人一樣一邊搖號(hào)，一邊打算先上BREXY....等大廣東牌。

【選車】只按時(shí)間順帶提及“車差(點(diǎn)就下)訂”的車型。最先看上RAV4，想買的2.5版本超預(yù)算太多，顏色選擇也和太太有分歧而放棄。然后系雷凌/卡羅拉，這次的理由系內(nèi)飾太差，雖然優(yōu)惠吸引，另一原因此時(shí)個(gè)繽智準(zhǔn)備上市，最后也放棄了。最后系繽智/XRV之爭(zhēng)，各大汽車媒體網(wǎng)站文章視頻都看了個(gè)遍，新車評(píng)網(wǎng)的試駕車評(píng)和長(zhǎng)測(cè)更是一篇不少，至少也看了兩次。繽智和XRV都去試駕了，當(dāng)時(shí)作為新車車源緊試駕都系頂配版，初始印象都系繽智領(lǐng)先小小，廣本做工的確比東本好上一丟丟，大廣州廣本4S多小小服務(wù)也好小小，外觀上個(gè)人覺得繽智稍好，印象最深刻的側(cè)面的馬甲線人魚線，但1.8配置上略差。XRV反勝因素系太太看中天窗而我看重性價(jià)比和XRV更為豐富的車身顏色，十分鐘情在日本旅游時(shí)見過日版VEZEL 17寸輪轂，也就是就是XRV1.8上的那款，后來看HONDA日本網(wǎng)上的介紹貌似日系比繽智款風(fēng)火輪稍為高級(jí)。最近廣州車展時(shí)繽智新出了先鋒版去彌補(bǔ)之前訂價(jià)和選配上的失誤，如果早推出可能買的就系繽智了?？梢娤掳肽晷⌒蚐UV新競(jìng)品不少，競(jìng)爭(zhēng)更激烈。YYP最近也出了不少對(duì)比的視頻，最后決定就選擇XRV了，目前看來沒有選錯(cuò)。

【用車】繽智1.8L半年長(zhǎng)期測(cè)試已經(jīng)很全面描述XRV的優(yōu)缺點(diǎn)，我是寫不出主編那種總結(jié)文章了，如果只是copy & paste就也無意思，只講自己對(duì)XRV的各方面感受最深刻明顯的。1.8自舒就有全景天窗了，這是我選擇它最大的理由之一，提升整個(gè)車廂檔次。車內(nèi)部空間真的不錯(cuò)，最近YYP也多次在對(duì)比測(cè)評(píng)視頻中點(diǎn)評(píng)就不多廢話。動(dòng)力方面，正常D檔（關(guān)閉小綠葉的情況下）起步，超車等表現(xiàn)還是可以的，唯一覺得CVT動(dòng)力有些跟不上的就是爬坡的時(shí)候，方向手感比轎車重但指向很準(zhǔn)，織物內(nèi)飾好看但容易臟，特別是門板那塊，如果是豪華版XRV就無這個(gè)糾結(jié)。

【后記】在日本遇到的混合動(dòng)力版VEZEL，可惜等不了你。。。。

個(gè)人覺得往后繽智和XRV只會(huì)推地球夢(mèng)1.5，地球夢(mèng)1.5+混合動(dòng)力至少3年后才有機(jī)會(huì)出場(chǎng)。

講起混合動(dòng)力，不能不提CARZONE卡總在XCP的不斷科普，以致我不時(shí)都YY如果在廣州同時(shí)能擁有以下這兩塊田就好了，不過在廣州沒希望因?yàn)槊咳酥挥幸粋€(gè)指標(biāo)了。但估不到豐田很快新出了雙擎，現(xiàn)在勢(shì)頭仲好勁，不少親戚朋友搖不到號(hào)正轉(zhuǎn)向計(jì)劃購(gòu)買中，估計(jì)很快廣州新能源指標(biāo)都爆表不夠分而要進(jìn)入搖號(hào)階段。等太太也考到駕照，估計(jì)這個(gè)白日夢(mèng)也會(huì)有實(shí)現(xiàn)的可能了。