這是一家公司，公司以盈利為設(shè)立目標(biāo)。錢從哪來？從廣告/贊助中來。
XCP，不例外。
XCP近幾年在壯大，人越來越多，規(guī)模和影響力也在擴(kuò)大，當(dāng)然的，需要的資金也越來越多，廣告不可避免。我依稀記得，以前YYP是反對(duì)軟文的，認(rèn)為文章就要自己寫，唯一的根據(jù)就是自己的感受?，F(xiàn)在YYP不反對(duì)寫軟文了，只是表示不顛倒黑白就行。這是對(duì)市場(chǎng)妥協(xié)，成熟的表現(xiàn)，然而也很無奈。
XCP的軟文我自己目前看到的無非有兩種植入方式：增加曝光度和更加赤裸裸的軟文（真正的文章，出自編輯之手）
增加曝光度是一種好辦法，尤其新車上市。所以XCP的新車完全手冊(cè)現(xiàn)在大概就是這樣的欄目，一輛車，拆成不同的區(qū)域，做很多視頻，在一段時(shí)間內(nèi)多次上首頁刷屏。曝光度刷刷的，比一篇超深度車評(píng)的曝光度還要高得多。但是內(nèi)容深度就淺很多。還有一種方式，給XCP長(zhǎng)測(cè)車。相當(dāng)于買下一個(gè)長(zhǎng)測(cè)。這樣也能保證一段時(shí)間內(nèi)有相當(dāng)多的曝光。但是這樣有一種不好，就是車輛的問題容易被發(fā)現(xiàn)，萬一被發(fā)現(xiàn)問題，宣傳效果可能反而不好。比如很多長(zhǎng)測(cè)車的測(cè)試?yán)碛晌叶枷氩黄饋恚褪钦f如果我是編輯，我都想不到要去長(zhǎng)期測(cè)試那一輛車。諸如海馬S7，東南DX7，比亞迪S7/G5,景逸S50等等.這幾輛車，說實(shí)話，我不會(huì)想到說去給這幾輛車長(zhǎng)測(cè)的。另外長(zhǎng)測(cè)時(shí)間是可以看出一些問題的，半年是基本的，一年是偏長(zhǎng)的。一個(gè)月長(zhǎng)測(cè)不知道是誰想出來的，一個(gè)月的時(shí)間恐怕有點(diǎn)短啊。反正我覺得，海馬汽車在長(zhǎng)測(cè)的曝光度明顯高了，相比于市場(chǎng)熱度的話。
另外，諸如 長(zhǎng)安悅翔V7試駕會(huì)/馬自達(dá)CX5試駕會(huì)/觀致3SUV試駕會(huì)/凱美瑞雙擎課堂
我看著都像是充值的欄目。
其實(shí)，我一點(diǎn)都不反對(duì)這種增加曝光度的行為，這都沒問題
但是如果是赤裸裸的軟文，那么差評(píng)不謝！記得前幾年，車家，一篇?jiǎng)P迪拉克XTS和雷克薩斯ES的對(duì)比文章，赤裸裸啊，小備胎都能說出花來，編輯怎么不寫全尺寸太重，一般人換胎太費(fèi)力這樣的文字呢？XCP的編輯們，如果你們要寫軟文，水平高一點(diǎn)，不要寫得赤裸裸，高級(jí)黑懂么？
車隊(duì)長(zhǎng)今天有一篇繽智和昂科拉的對(duì)比，底下評(píng)論里面有人認(rèn)為這篇文章是為誰說話。這也是我這次寫這篇文章的原因。
YYP說，黑不能說成白，沒錯(cuò)，但是黑能不能不說？我寫文章，我只說了白，不說黑，別人一看，這輛車好好。另一輛車，只說黑，不說白，這輛車看上去就差了。很多事情都有兩面性，懸掛硬，支撐好，可以說今天劈彎爽，也可以說顛到吐，這個(gè)是黑是白？對(duì)比測(cè)評(píng)，一輛車多說一點(diǎn)黑，另一輛車多說一點(diǎn)白，是不是導(dǎo)向性的文章？但是違反黑白底線了么？沒有。所以媒體不需要說假話（黑變成白），只需要告訴你一部分真相就足以引導(dǎo)輿論。
說到這里，我就想說一句話，XCP要做的就是保持絕對(duì)中立，至少保證出自XCP編輯的文章保持絕對(duì)中立，什么黑白黑白的都是假的。
你輕輕一贊
是我大大的動(dòng)力
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