相聲演員郭德綱曾說，相聲演員拼到最后拼的是文化，對此我深表認(rèn)同！同時我也在思考，那么車企拼到最后拼的是什么呢？是外觀顏值高？是發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤三大件技術(shù)好？還是駕駛操控好乘坐舒適亦或其他？這些似乎是，但似乎又不是！最終想來想去，我覺得所有的一切似乎都可以概括成一個，各種細(xì)節(jié)好！因為以上提到的和沒提到的，每個都是由細(xì)節(jié)構(gòu)成的，細(xì)節(jié)都做好了，最終結(jié)果自然好！而且競爭到一定階段后，大的方面大家都做的差不多了，差就差在對各種細(xì)節(jié)的注意和把握了！??！
相對國外品牌，我覺得國產(chǎn)品牌現(xiàn)在最缺乏的就是一個細(xì)節(jié)一個細(xì)節(jié)的摳，一個細(xì)節(jié)一個細(xì)節(jié)的優(yōu)化，一個細(xì)節(jié)一個細(xì)節(jié)的積累，一個細(xì)節(jié)一個細(xì)節(jié)的傳承，總體還是處在東一榔頭西一棒子的無意識狀態(tài)?。?！
下面舉幾個例子，是現(xiàn)在國產(chǎn)品牌車型在細(xì)節(jié)方面普遍存在的現(xiàn)象，有些則幾乎是被所有品牌忽略了的，包括國外品牌?。?！
比如很多車型仿皮座椅坐墊和靠背部位沒有打孔或只局部打很少的孔，論舒適性其實還不如織物座椅，別告訴我可以自己加坐墊，那樣只能一定程度緩解透氣問題，不能解決根本，而且還要額外花錢和勞神！其實就是身體接觸面全是真皮材質(zhì)的，我也強(qiáng)烈建議全部打孔，成本能增加多少？可是吸濕透氣性的改善是非常明顯的！對仿皮材質(zhì)的來說，那就更是必須的了，甚至說的偏激點，仿皮不打孔，就是耍流氓?。。〈蠹铱梢粤粢庀?，看看有多少車型是完全不打孔的，順帶說一句，你看到的象是皮子的，大部分都是仿皮的，不是真皮的，包括一些國外豪華品牌車型！??！作為一個使用頻率最高的車內(nèi)部件，座椅的吸濕透氣性絕對不容忽視，甚至對于我來說，絕對不會去買配不打孔的仿皮座椅的車型！?。?br/> 再比如A柱的內(nèi)飾板，絕大多數(shù)車是淺色的甚至白色的，這樣會在前檔風(fēng)玻璃的兩側(cè)形成明顯的反光白影，嚴(yán)重影響視線，尤其是形狀突出角度特別的更是明顯，其實用個灰黑色的就大為改觀了，有幾個車企注意到了并做對了，包括外資品牌？??！別說這了，有的車儀表臺還用淺色的，那光反的就更是反人類了?。?！
再舉一個，其實駕駛位有個獨立的側(cè)遮陽板對行車安全舒適很重要，但絕大多數(shù)車都是把前遮陽板橫掰過來用，操作不便不說，只一個腿連著顫巍巍的感覺隨時會斷，另外有時道路變化還得頻繁操作，影響行車安全，現(xiàn)實情況是很多車在這里什么都不裝，少數(shù)車安個把手或眼鏡盒，其實最有必要的是在這里按個獨立的側(cè)遮陽板，操作簡單而且非常實用，對安全很有幫助，也不需要多少成本，可現(xiàn)實情況是這個細(xì)節(jié)幾乎被所有品牌所有車型都忽略了，這才是魔鬼藏在細(xì)節(jié)中?。?！
國產(chǎn)車型除了學(xué)習(xí)借鑒現(xiàn)成的外資品牌的優(yōu)點外，也得做出一些自己獨特的細(xì)節(jié)并注意積累和傳承，不必處處跟風(fēng)不敢越雷池半步，慢慢的就會不知不覺中后來者來居上！希望能更多的幫國產(chǎn)品牌些忙！?。?br/> 類似的例子其實還有很多，先拋磚引玉，更多細(xì)節(jié)未完日后待續(xù)?。。?br/>
你輕輕一贊
是我大大的動力
粵公網(wǎng)安備 44010502000813號
微信公眾號：小新說車
