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原文是很老的帖子，而且是其他網站，原文鏈接我就不發(fā)了，轉引一些文字和圖片過來。大家有興趣可以搜索一下，原帖就能出來。下面是原作者的部分原文：“國產的日系車在門做工方面和德系車差距較大，但是馬6在日系車中門的做工屬于不錯的，門中板采用的是硬質塑料密封扣板。雖然無法和德系車（除了朗逸，新寶來，晶銳和高爾以外）相比，但是已屬上乘之作。要知道，20多萬級別的雅閣、凱美瑞這種車用的也只是一層爛塑料布（叫防塵布）而已。日產新天籟的前門采用德系車的整體鋁板做法，但是后門仍然為了節(jié)約成本，采用爛塑料布做法。這是標準德系車的門板，中門板采用整體密封性鋁制中板。在防塵、防撞、減少升降機等的故障率、提高音響效果方面都會有作用?！薄罢f句不是吹牛的話，歐系車和日系車拆光內飾件剩下鋼板，然后又組裝上的我不會下30種車型60臺車。當每次拆到車門的時候，那種日系車和德系車的巨大的反差實在是超乎我的想象。20萬車里面只有為數極少的車型（比如天籟的前門等不超過3個車型，天籟的后門也不是，只是前門）是采用整體成型的雙層車門制作。其他都是敗絮其中有些對不起20多萬的價位，基本和歐系車5-10萬的價位的門一個做工，甚至趕不上），15萬以下的日系車就更別指望車門拆開能給你驚喜了：走線雜亂（國產日系車全車走線雜亂是一個普遍現象，幾乎找不到走線規(guī)整的車）、幾乎清一色采用焊接門、門中板也很簡陋，門板單薄。這點和德系的Polo，速騰等歐系車的車門相比，內部做工相差不是一兩個檔次。雖然價位都差不多甚至日系車還會貴一些。”