選致勝還是新君威？快來投票~~剛才新車評新出了《英雄所見略同 新君威對比致勝》，看得俺心理癢癢的。新車評對市場的把握真是太到位了?，F(xiàn)在新君威剛出，買來難免有點虛貴；買“舊”車致勝吧又不大甘心。新車評的對比來得正是時候~~~贊一個！現(xiàn)在致勝車價估計也差不多該沉到低了，我查了一下：新君威裸車價致勝裸車價新君威2.4頂配（車評里車型）24.59萬（新車沒優(yōu)惠）2.3AT頂配（車評里車型）22.98萬新君威2.4L舒適版（2.4L最齋版）19.99萬2.3AT豪華型（2.3L中配版）18.88萬新君威2.0L精英版（2.0L頂配）19.99萬2.3AT時尚型（2.3L最齋版）16.88萬這些車價俺在廣州查的，就算不準也差不多少吧。另外雅閣八代2.4L EX NAVI（僅次于2.4頂配版）現(xiàn)在24.98萬，2.4L最齋版/2.0L頂配版都是21.98萬。估計經(jīng)銷商還能優(yōu)惠。我想雖然車型相差挺遠，但價格差不多就一起列上來了。剛才看新車評對比測試，俺大致列個表格：新君威致勝結論：外形：18寸輪圈17寸輪圈新君威畢竟新嘛，個人認為君威勝出。操控：245/40ZR18輪胎，型號是普利司通的Turanza EL400。轉(zhuǎn)向和底盤給人一個整體的感覺。米其林Pilot Preceda，235/45ZR17。電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入自然。懸掛支撐力強。變線車速相差無幾。主觀駕駛感受上，我們覺得致勝的表現(xiàn)比新君威還要更“歐洲”一點。動力：不消兩腳油門就能感覺出它的動力要比致勝出色，第一腳油門反應更積極迅猛。給人一種動力不甚積極活躍的感覺。在日常環(huán)境中不但夠用，而且時刻暢順掌控，也并不費油。致勝還多了一個S運動擋。喜愛爽快加速感的人在新君威上獲得的滿足感肯定比致勝強。不過論動力輸出的暢順性和乘坐的舒適性，新君威就不及致勝了。豪華：運動感稍弱，但豪華和精致感更強。材料品種更多，車廂細節(jié)也更注重設計感，整體氛圍比致勝更顯高級。頂配的裝備還比致勝多出自動大燈和雨刮、座椅通風和記憶、40GB硬盤，享受無疑更高一籌。人機工程層面強于君威。個人感覺新君威絕對勝出。空間：客觀地說，新君威的后座空間也已經(jīng)夠用，沒有頂頭頂腿之弊。軸距長度以及實際后座空間，即使和那些商務定位的轎車相比也不遑多讓。雖然致勝完勝，但新君威也坐的夠舒服。以上是俺從對比評測里摘出來的。摘完，基本上心理也有數(shù)了。不知道各位選哪款？？
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