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有一個(gè)問(wèn)題困擾我很久：同樣是A級(jí)平臺(tái)的轎車(chē)和SUV，一般轎車(chē)重量多為1.3X噸，而采用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)、同樣變速箱、同樣是前驅(qū)的同平臺(tái)SUV，重量卻多為1.6X噸。比如思域2.0手動(dòng)對(duì)CRV2.0手動(dòng)兩驅(qū)；比如高爾夫1.4T手動(dòng)對(duì)途觀1.4T兩驅(qū)手動(dòng)，翼虎雖然沒(méi)有跟?？怂雇瑯拥膭?dòng)力總成，但二者重量也差不多是這些。既然動(dòng)力總成一樣，懸掛系統(tǒng)也基本一樣，300+公斤的重量差來(lái)自哪里？絕大部分的差異來(lái)自白車(chē)身嗎？要知道白車(chē)身本身的重量也只有幾百公斤。同平臺(tái)在我的理解，因?yàn)槭浅休d車(chē)身，同平臺(tái)就決定了車(chē)身結(jié)構(gòu)基本是一樣的，特別是籠型車(chē)身的主要承載部件力學(xué)模型應(yīng)該是一樣的。這樣大概推算下來(lái)，SUV的承載部件重量能高出同平臺(tái)的轎車(chē)一倍？？？可是，我們并未發(fā)現(xiàn)SUV的結(jié)構(gòu)件要粗壯很多啊！本網(wǎng)人才濟(jì)濟(jì)，還有汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的大神，有木有興趣給解答一下捏？