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一般車都有可調(diào)整；

1、方向盤的高低、前后可調(diào)，2、座椅的高低、前后，靠背的垂直度、較好的還有腰

托調(diào)整等

方向盤的高低也要注意調(diào)整合適，以不遮擋住你看儀表盤為合適

這個話題或許車友會認(rèn)為是多余的，或者會認(rèn)為這個話題幼稚，其實不然，對我這個二十幾年駕齡的來

說，每次坐上車時我都要首先調(diào)整好坐姿后才動車。

實在說，過去我開車也曾經(jīng)不太注意坐姿，后來由于出現(xiàn)一次驚險鏡頭后，就深感開車坐姿的重要性。

一般來說；坐上車后（如果是你的專車，又沒人動過你的車除外），首先是調(diào)整好座位，座位高低盡量以

自己雙腿擺放舒適、身體在保證腿在接觸油門和剎車以及手臂在手抓方向盤后有一個小的彎曲度，就盡量

離方向盤遠(yuǎn)一些，但要保證腿部控制

油門、剎車的靈活性，以及手握方向盤的舒適度?？勘骋惨M量的垂直（有人喜歡把靠背躺下，這是不安

全的駕駛姿勢）。

以上的要求，主要還是；一是有一個正確的姿勢開車時間長了不易疲勞，二是從安全出發(fā)，這樣要求對佩

戴安全帶就是正確、有效的，三是行車中萬一發(fā)生氣囊彈出也減少直接傷人。還有一個關(guān)鍵的，就是這樣

的正確坐姿或許就不會開車時間長了減少打瞌睡的機(jī)會。同時對開車的瞭望視野也較好。

呵呵，這是開車坐姿的要求，倒不如說是我對自己的要求。